看来新能源汽车的崛起对传统的燃油汽车影响是真的不小，因为经常能够正常的看到传统的4s店跑路的新闻。

  4s店跑路关门不要紧，主要是很多的车主都在4s店预充值了一些权益服务，然后这服务都没有用完。就像健身房、美容美发店一样，他们都是预缴费的模式，4S店跑路后车主的钱就打水漂了。

  车主的充值基本都会上万的充值，如果涉及的几千名车主，那也是一笔不小的资金。

  据说这次杭州运通合晟经销商涉及三个品牌，宝马、奥迪、路虎3家4s店，涉及的车主有2000多名，昨天晚上到现场维权的车主有200多名，只有十分之一。

  这家店的地址在上城杭州上城区临丁路639号，记者致电了品牌方，对方称是在2025年5月1日取消了该店的授权，经销商成立于2011年5月27日，前后也共经营了14年之久，没想到竟然被新能源给打败了。

  杭州运通和晟是运通集团的一个子公司，之前有新闻媒体报道过运通集团旗下多地4s店都提车困难有奥迪，捷豹，路虎多个品牌，有的门店停业已经超半年很多车子都被4s店给抵押了，导致车主付了钱提不到车。

  运通集团全称为北京运通国融投资集团有限公司，法定代表人为孙绍军。实际控制人为马韶辉。运通集团成立于20世纪80年代长期致力于汽车行业发展，对外投资企业多达32家，包括宁波运通宝晟汽车销售服务有限公司、武汉运通益捷汽车销售服务有限公司、北京运通兴远汽车销售服务有限公司。2023年汽车板块总收入413.17亿元，新车销量9254辆，二手车销量49687辆。

  捷豹路虎、宝马、奥迪、英菲尼迪、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、奔驰、林肯、进口大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等品牌，在全国有20家以上的品牌4s店，主要分布在哈尔滨，北京，杭州，宁波等地。

  1818黄金眼的记者在之前就去探访过杭州运通和晟4s店，屋内已经楼去楼空，员工都已经解散，有车主称去年刚在这里买了奥迪车，但是因为有活动就充值了，结果没想到跑路了。

  充值的这些钱肯定退不回来了，若能到其他的4s店使用，那也没关系，但其他的4s店如果不是运通同一家，那就不可以使用，车主只能自认倒霉了，最倒霉的就是那些付了全额款项又没有提车的车主，打官司会累到让你怀疑人生。

  这些品牌为啥不能及时的向社会公告，这家店马上就要关闭了，大家别去充值，但不可能这样做，如果这样做的那只会对这个经销商造成更大的压力，会形成挤兑。

  通过这种事情，大家必须要记住，绝对不能去预存预缴费用，需要的时候再去购买再付钱，别贪图那点小便宜，你想要他的优惠，他却拿钱给跑了。

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